Ölundichtigkeit an Zylindern

[VE]

Hallo,

 

letzte Saison hatte ich Ölundichtigkeiten entdeckt, lag sogar etwas ölnebel auf dem hinteren "Kotflügel".
Leide rbishe rnicht zu gekommen mich darum zu kümmern.

Jetzt habe ich gesehen, daß zwischen beiden Zylindern sogar ein zwar sehr kleine doch eine kleine Ölpfütze zu sehe ist.
Jemand auch schon solche Erfahrungen gemacht? Sind die Zylinderkopfdeckel derUrsprung?

Gruß

[bu2tler]

Bei mir waren bei ca. 12 tkm beide Ventildeckeldichtungen undicht. Zum Ende der letzten Saison bei ca. 20 tkm die hintere wieder. 

Im Zuge des Desmoservice alles ersetzt.

Herausforderung: Lieferzeiten für Ventildeckeldichtungen sind nicht zu unterschätzen (aktuell warte ich seit 3 Wochen auf die vordere, die ich mir ersatzweise hinlege)

[Flotter Otto]

vor 25 Minuten schrieb bu2tler:

Herausforderung: Lieferzeiten für Ventildeckeldichtungen sind nicht zu unterschätzen (aktuell warte ich seit 3 Wochen auf die vordere, die ich mir ersatzweise hinlege)

Neues Moped, alte Probleme. Schau an, die Vorratshaltung geht schon wieder los...

[Stephan]

Das sie den alten Hut nicht endlich mal in Griff bekommen ? Ventildeckeldichtung geht ja gerade noch aber Kopf und vor allem Fußdichtung ? Einfach nur ärgerlich 👎Früher war aber auch oftmals nur die Motorentlüftung an der Gehäuse Oberseite neben dem stehenden Zylinder die Ursache, aber ist heut ja nicht mehr so oder ?

[Bodiwan]

vor 4 Stunden schrieb Stephan:

Das sie den alten Hut nicht endlich mal in Griff bekommen ? Ventildeckeldichtung geht ja gerade noch aber Kopf und vor allem Fußdichtung ? Einfach nur ärgerlich 👎Früher war aber auch oftmals nur die Motorentlüftung an der Gehäuse Oberseite neben dem stehenden Zylinder die Ursache, aber ist heut ja nicht mehr so oder ?

Ich befürchte so isses 🥴🤪

[bu2tler]

Hier ist die V4 Ecke...😏

[Bodiwan]

vor 14 Minuten schrieb bu2tler:

Hier ist die V4 Ecke...😏

Die habe ich , Gott sei Dank, noch da😝

Das Hitzeproblem ist aber eines der Panigale, V2 hin V4 her😩

 

Bearbeitet 15. Februar von Bodiwan

[SnakeMan]

bei mir wurden Wapu gemacht (Garantie) und auch die vordere Deckeldichtung. 

Sie musste auf der Bahn ein wenig ziehen und schon ging das Gesiffe los. Danach wieder alles Tutti...

 

[Gegi]

vor 2 Stunden schrieb bu2tler:

Hier ist die V4 Ecke...😏

ja genau.. verzieh dich mit dem V2 gelumpe 

[VE]

hier mal 2 Bilder - muss ich wohl mal näher unter die Lupe nehmen...

dann kann ich nochmal mehr Bilder machen
 

[Flotter Otto]

Täuscht das Bild oder ist die Hauptaustrittsstelle am Eingang vom Lima-Kabel (ich nehme doch an dass es Lima ist, 3x gelb)

[VE]

vor einer Stunde schrieb Flotter Otto:

Täuscht das Bild oder ist die Hauptaustrittsstelle am Eingang vom Lima-Kabel (ich nehme doch an dass es Lima ist, 3x gelb)

ist es da nicht nur hingeflossen, weiter innen ist eine richtige Pfütze

[bu2tler]

Bei mir sah es anders aus. Öl war immer an der "tiefen" Stelle, also beim hinteren Zylinder Richtung Halter Federbein. Und so viel war es auch nicht.

 

[VE]

ich binge übernächste meine V4 zum Händler.

Aber garantiert geht es nicht auf Kulanz dann müsste ich es selber machen.

[Fifty4]

@VE Scheint mir dasselbe Problem wie bei der SF V4 ..... schau mal Öl leck ?

Hatte ich auch, wobei ohne Ölnebel auf dem hinteren "Kotflügel". Hab Fotos für den Händler gemacht und die WaPu ging auf Kulanz. Leider betrug die Lieferzeit im letzten Herbst ca. 6 Wochen! War aber kein Problem zu warten, um es bei der fälligen Inspektion dann auch gleich reparieren zu lassen.

[Ducati Rene]

Grad hab ich bei mir die Wasserpumpe und den Thermostat (jetzt Bypass) getauscht.

Also, da ist ehrlich gesagt die ganze Peripherie ingeneurstechnisch nicht sehr ausgeklügelt konstruiert.

vor Allem die Wahl der Schrauben (M5 Imbus mit 3er !! Kopf) beim Luftfilterkasten und die von den Ansaugstutzen genau so knapp bemessen.

Bei mir war die Wasserpumpe am Siffen und dann steht das Wasser eben zwischen den Zylindern.

Gleich dann alle Schrauben ersetzt wo notwendig war, und eine richtige Dichtung für die neue Wasserpumpe gemacht anstatt von Silikon

 

Bearbeitet 17. Februar von Ducati Rene

[VE]

welche Teile brauche ich denn dann für Thermostatersatz?
Was muss man alles abbauen?

 

[bu2tler]

Um an das Thermostat zu kommen muss wohl die Airbox runter - Höchststrafe 🤮

[Ducati Rene]

Am 17.2.2022 um 15:57 schrieb VE:

welche Teile brauche ich denn dann für Thermostatersatz?
Was muss man alles abbauen?

 

Wasser muss raus, Tank muss ab, Airbox, Drosselklappen usw

Um die Airbox zu (de)montieren da muss man ganz exakt arbeiten. Die Clips sind sehr schwierig zu erreichen.

Das hätten die Ingenieure schon etwas besser planen können.

[Ducati Rene]

Am 17.2.2022 um 15:57 schrieb VE:

welche Teile brauche ich denn dann für Thermostatersatz?
Was muss man alles abbauen?

 

Und um den Thermostat zu ersetzen brauchst natürlich einen neuen Thermostat…

oder eben einen Bypass.

Ist bei den meisten Rennkühlern schon dabei. Sonst hat CBE einen Alu Bypass.

https://cbefactory.it/prodotto/raccordo-elimina-termostato-per-ducati-panigale-v4-tutte-le-annate/

Bearbeitet 20. Februar von Ducati Rene

[VE]

So, meine V4 ist beim Händler.
Wasserpumpe erneuert (auf Kulanz)
Aber sie haben noch sicherheitshalber weiter gesucht und
die Entlüftung mit als Schuldigen ausfindig gemacht.

Wird auch das Ventil erneuert - hier wird dann gleich Schlauch für
den H20 angebaut. Kühler anbauen und befüllen mache ich dann selber.

Anbei ein paar Bilder

Bearbeitet 25. März von VE

[VE]

Bin fast fertig mit dem Zusammenabu:
Jetzt stand jedochd ie eine Kühlleitung zu weit raus - musste ich dann den Kühlschlauch kürzen.
Jetzt passt aber das untere Verklediungsteil nicht mehr... eventiuell muss ich den Carbonrahmen des H20 Kühlers abmachen..

 

Bearbeitet 23. April von VE

[Olli 23]

vor 21 Stunden schrieb VE:

Bin fast fertig mit dem Zusammenabu:
Jetzt stand jedochd ie eine Kühlleitung zu weit raus - musste ich dann den Kühlschlauch kürzen.
Jetzt passt aber das untere Verklediungsteil nicht mehr... eventiuell muss ich den Carbonrahmen des H20 Kühlers abmachen..

 

Da musst Du mal etwas anpassen an der Verkleidung.

Da wo das Wasserrohr verläuft einfach etwas von der Verkleidung wegnehmen, dann passt dass schon.

 

[Olli 23]

[Fop86]

vor 2 Stunden schrieb Olli 23:

Geil! 😍

[turbostef]

vor 18 Stunden schrieb Olli 23:

Schön von der Schokoladenseite fotografiert damit man den Nelson nicht gleich sieht 😂😂😂

[Olli 23]

vor 1 Stunde schrieb turbostef:

Schön von der Schokoladenseite fotografiert damit man den Nelson nicht gleich sieht 😂😂😂

Nee, ist eine Spark Anlage.

[turbostef]

vor 31 Minuten schrieb Olli 23:

Nee, ist eine Spark Anlage.

Ich habe selber den Nelson insofern also alles gut

[VE]

Am 24.4.2022 um 19:26 schrieb Olli 23:

Da musst Du mal etwas anpassen an der Verkleidung.

Da wo das Wasserrohr verläuft einfach etwas von der Verkleidung wegnehmen, dann passt dass schon.

 

unten mit der Verkleidungswanne sehe ich eher das Problem. Ist zu weit unten. Ich glaube nicht, dass es reicht nich etwas auszuschneiden für das Wasserrohr

[Olli 23]

Es kann natürlich sein, dass Du noch etwas von der Umrandung wegnehmen musst, ist aber bei allen zusammengewürfelten Rennsportteilen so, da muss man schon mal Anpassungen vornehmen.

[VE]

habe es jetzt ranbekomen, musste aber den Rahmen wegmachen und auch den Halter unten etwas absägen.
Aber kann man ja wieder drinschweissen..