Öhlins TTX für Pani 959

[DucTheBen]

Hi…ich würde gerne ein TTX an meiner 959 verbauen.

Mich verwirren die DU-Nummers etwas.

DU 569 wäre ja das passende…aber passen nicht auch andere DU-Nummern an die 959? 

[Sonnenritter]

Bringt dir nichts da das shim Paket der 1299 ein anderes ist.

[DucTheBen]

vor 8 Stunden schrieb Sonnenritter:

Bringt dir nichts da das shim Paket der 1299 ein anderes ist.

Weil das ein elektrisches ist, schon klar. Würde es denn nach Umbau auf normale  Versteller passen? Ist doch auch ein TTX GP oder? 
Würde ein DU9451 passen?

[Sonnenritter]

vor 59 Minuten schrieb DucTheBen:

Weil das ein elektrisches ist, schon klar. Würde es denn nach Umbau auf normale  Versteller passen? Ist doch auch ein TTX GP oder? 
Würde ein DU9451 passen?

Wenn das shimpaket für die 959 drin ist passt das

[DucTheBen]

vor 1 Stunde schrieb Sonnenritter:

Wenn das shimpaket für die 959 drin ist passt das

Sorry, wenn ich frage, aber was genau bedeutet das?😅

[Sonnenritter]

vor 33 Minuten schrieb DucTheBen:

Sorry, wenn ich frage, aber was genau bedeutet das?😅

Shims sind für die Dämpfung da, die 1299 hat eine andere Anlenkung, ergo ein anderes Shimpaket

[Desmo Topschi]

Ich würde das TTX einfach einbauen und schauen ob es funzt. 959 und 1299 sind überwiegend baugleich!

[DucTheBen]

vor 2 Stunden schrieb Desmo Topschi:

Ich würde das TTX einfach einbauen und schauen ob es funzt. 959 und 1299 sind überwiegend baugleich!

Ich will natürlich kein falsches kaufen, da ich im Moment nach einem gebrauchten Ausschau halte…also einfach einbauen und gucken ist eher schwierig 😅

[DesmoKessel]

Fährst du die Seriengabel oder ein/e Öhlins Cartridge/Gabel?

Je nachdem brauchst du ein kürzeres (Seriengabel) oder längeres Federbein.

Die genauen Werte habe ich gerade nicht zur Hand, kann dir aber Öhlins durchgeben…

[DucTheBen]

Am 24.10.2022 um 22:32 schrieb DesmoKessel:

Fährst du die Seriengabel oder ein/e Öhlins Cartridge/Gabel?

Je nachdem brauchst du ein kürzeres (Seriengabel) oder längeres Federbein.

Die genauen Werte habe ich gerade nicht zur Hand, kann dir aber Öhlins durchgeben…

Sorry wegen der späten Antwort.

Im Moment fahre ich noch die SeriengabeI. Ich werde aber wohl auf ein Cartridge von Andreani umrüsten. Welches Einfluss das auf die Länge des Federbein hätte, weiß ich leider nicht.

Ich Frage mich halt ob nur das DU569 passt oder auch ein anderes.

Das TTX aus der 1299s wird ja deutlich günstiger angeboten. Ein Umbau auf die manuellen Umsteller ist auf jeden Fall möglich. Wie groß der Aufwand bzw. die Kosten sind, wäre interessant zu wissen.

[DesmoKessel]

vor 11 Stunden schrieb DucTheBen:

Sorry wegen der späten Antwort.

Im Moment fahre ich noch die SeriengabeI. Ich werde aber wohl auf ein Cartridge von Andreani umrüsten. Welches Einfluss das auf die Länge des Federbein hätte, weiß ich leider nicht.

Ich Frage mich halt ob nur das DU569 passt oder auch ein anderes.

Das TTX aus der 1299s wird ja deutlich günstiger angeboten. Ein Umbau auf die manuellen Umsteller ist auf jeden Fall möglich. Wie groß der Aufwand bzw. die Kosten sind, wäre interessant zu wissen.

Mit dem Andreani Cartridge wird deine Gabel um ca. 12mm länger. 
Spreche am besten mit deinem Fahrwerkstuner welches Federbein du nehmen kannst. 
Es gibt sonst aber auch die Möglichkeit das “kurze“ Federbein zu verlängern, indem man das 5mm längere Extension (01061-16) montiert.

[DucTheBen]

Ah ok…gut zu wissen.

Ich werde jetzt das Federbein aus der Corse verbauen.

Beim Cartridge schwanke ich noch zwischen Andreani und Bitubo…welche preislich ja nichts tun.

Gibt hier im Forum ggf. Erfahrungswerte zu den beiden? Kosten halt die Hälfte im Vergleich zu Öhlins.

[Sonnenritter]

vor 12 Stunden schrieb DucTheBen:

Ah ok…gut zu wissen.

Ich werde jetzt das Federbein aus der Corse verbauen.

Beim Cartridge schwanke ich noch zwischen Andreani und Bitubo…welche preislich ja nichts tun.

Gibt hier im Forum ggf. Erfahrungswerte zu den beiden? Kosten halt die Hälfte im Vergleich zu Öhlins.

Nimm K-Tech 

[DucTheBen]

vor 10 Stunden schrieb Sonnenritter:

Nimm K-Tech 

Danke für den Tipp. Aber warum?🤔😅

[Sonnenritter]

vor 54 Minuten schrieb DucTheBen:

Danke für den Tipp. Aber warum?🤔😅

Weils funktioniert und nicht so teuer ist wie Öhlins, Ersatzteilverfügbarkeit meist besser als bei Bitubo.

Fahre selber deren Kartusche in der Gabel, läuft top.

[DucTheBen]

vor 9 Minuten schrieb Sonnenritter:

Weils funktioniert und nicht so teuer ist wie Öhlins, Ersatzteilverfügbarkeit meist besser als bei Bitubo.

Fahre selber deren Kartusche in der Gabel, läuft top.

Ah ok, die das DDS oder das RDS?

[Sonnenritter]

vor 25 Minuten schrieb DucTheBen:

Ah ok, die das DDS oder das RDS?

DDS

[DucTheBen]

vor 17 Minuten schrieb Sonnenritter:

DDS

Das ist ganz sicher richtig gut, aber kostet natürlich auch🤑

[Sonnenritter]

vor 2 Stunden schrieb DucTheBen:

Das ist ganz sicher richtig gut, aber kostet natürlich auch🤑

Hab mich vertippt, ist das RDS

Kostet um die 1.100€

[DucTheBen]

vor einer Stunde schrieb Sonnenritter:

Hab mich vertippt, ist das RDS

Kostet um die 1.100€

Ok…hab’s schon gesehen…etwas günstiger als das Öhlins NIX30, aber noch deutlich teuerer als Andreani oder Bitubo…was die Wahl nicht einfacher macht😅

[DucTheBen]

Ich habe jetzt mein Öhlins TTX Federbein bei mir😄. Tolle Haptik.

Aktuell verbaut ist eine 85er Feder.

Ich wiege mit Kombi, Helm etc. ziemlich genau 90kg. Reicht die Feder da aus, oder sollte ich besser eine 90er verbauen lassen?

Gibt es eine Federbein-Standardlänge, welche ich vor dem Einbau einstellen sollte?

[Basstler]

@DucTheBen bei meiner 1299 war standardmässig eine 90er verbaut. Bin damit zunächst gut zurecht gekommen (netto Abtropfgewicht um 85kg). Wenn man auf der RS schneller wird, sollte man Richtung 100er Feder gehen. 
 

Hab die 90er Feder noch da, wenn du eine brauchst. 

[Sonnenritter]

vor 1 Stunde schrieb DucTheBen:

Gibt es eine Federbein-Standardlänge, welche ich vor dem Einbau einstellen sollte?

Ja, findest du auf der Seite von Öhlins

[DucTheBen]

vor einer Stunde schrieb Basstler:

@DucTheBen bei meiner 1299 war standardmässig eine 90er verbaut. Bin damit zunächst gut zurecht gekommen (netto Abtropfgewicht um 85kg). Wenn man auf der RS schneller wird, sollte man Richtung 100er Feder gehen. 
 

Hab die 90er Feder noch da, wenn du eine brauchst. 

Vielen Dank. Behalte ich mal im Hinterkopf 🙏🏻😄

[DucTheBen]

vor 29 Minuten schrieb Sonnenritter:

Ja, findest du auf der Seite von Öhlins

Hab’s gefunden…danke Dir

[DucTheBen]

Öhlins hat ja zwei Federbeine für die 959 freigegeben…das eine mir 312mm und das andere mit 317mm Länge. Wie kommt das?

Weiß zufällig jemand welche DU-Nummer bei der Corse verbaut ist?

[Sonnenritter]

vor 42 Minuten schrieb DucTheBen:

Öhlins hat ja zwei Federbeine für die 959 freigegeben…das eine mir 312mm und das andere mit 317mm Länge. Wie kommt das?

Weiß zufällig jemand welche DU-Nummer bei der Corse verbaut ist?

569 = 317mm "For Panigale 959: Shorten the shock absorber 3 mm by turning the end eye 3 turns in, before mounting the shock."

469 = 312mm

 

[Johio]

In der Anleitung der 959 Corse steht auch was zum TTX drin. 
 

Edit: eben nachgelesen: nix erhellendes zur Länge, sorry. 

Bearbeitet 21. Dezember 2022 von Johio

[DucTheBen]

vor 4 Stunden schrieb Sonnenritter:

569 = 317mm "For Panigale 959: Shorten the shock absorber 3 mm by turning the end eye 3 turns in, before mounting the shock."

469 = 312mm

 

Ja genau.

Hatte mich nur über die unterschiedlichen Längen gewundert.

[DucTheBen]

vor 2 Stunden schrieb Johio:

In der Anleitung der 959 Corse steht auch was zum TTX drin. 
 

Edit: eben nachgelesen: nix erhellendes zur Länge, sorry. 

😅…trotzdem vielen Dank.