Akrapovic Komplettanlage 1299 eintragbar?

[nefusion]

Hallo zusammezusammen,

auf der Suche nach einer 1299 bin ich auf ein Angebot gestoßen, bei dem die Maschine eine Akrapovic Titan Komplettanlage montiert hat. Nun habe ich gelesen, dass diese keine Straßenzulassung besitzt. Der aktuelle Besitzer hat diese auch nur mit Vitamin B durch den TÜV bekommen und den Stress alle zwei Jahre (+Kontrollen) würde ich mir gerne ersparen. Weiß hier jemand, ob man sich die Anlage beim TÜV ohne große Kopfschmerzen eintragen lassen kann?

viele Grüße

Nefu

 

Bearbeitet 1. April von nefusion

[turbostef]

Aus tausend Gründen. Nein. Bekommst du legal nicht eingetragen 

ein Grund  kein Kat  das allein reicht schon 

und mit einem gefälligkeits Gutachten läufst du trotzdem wenn du an die falschen Froschmänner geräts 

[nefusion]

Danke dir für die schnelle Antwort, das reicht mir schon.

[Janis]

@nefusion die Akra Komplettanlage bekommst du aber gut verkauft. Wenn die originale Anlage dabei ist, sollte das ja kein Grund sein das Motorrad nicht zu kaufen. 

[nefusion]

Wer kauft sowas denn, wenn man damit nur auf der Renne unterwegs sein darf? 😄

[Nyff]

vor einer Stunde schrieb nefusion:

Wer kauft sowas denn, wenn man damit nur auf der Renne unterwegs sein darf? 😄

Ich würde mal sagen, Leute die auf der Renne unterwegs sind 😁

[lunschi]

vor 11 Minuten schrieb Nyff:

Ich würde mal sagen, Leute die auf der Renne unterwegs sind 😁

Nö für die Renne ist das Ding ja viel zu laut! 🤣 Daher sind die Anlagen auch nicht mehr wirklich gut zu verkaufen...

Kai

[Jutta aus Kalkutta]

vor 12 Stunden schrieb turbostef:

Aus tausend Gründen. Nein. Bekommst du legal nicht eingetragen 

ein Grund  kein Kat  das allein reicht schon 

Mir hat eine Ingenieurin, die Einzelabnahmen macht, gesagt, 

dass ein Kat bei Euro 3 nicht gesetzlich Pflicht ist. 

[Josef]

Da die auch auf die aktuelle V2 passt -

denke ich ist schon ein Markt da. ~ 1500-2000t sollte schon möglich sein. 
 

[turbostef]

vor 2 Stunden schrieb Jutta aus Kalkutta:

Mir hat eine Ingenieurin, die Einzelabnahmen macht, gesagt, 

dass ein Kat bei Euro 3 nicht gesetzlich Pflicht ist. 

Würde mich wundern aber das Ding hat ja auch keine E Nummer oder ABE und deswegen bräuchte man ein volles Abgasgutachten für ein paar tausend Euro usw

zu laut dürfte die auch sein usw usw

[DuK]

vor 2 Stunden schrieb Jutta aus Kalkutta:

Mir hat eine Ingenieurin, die Einzelabnahmen macht, gesagt, 

dass ein Kat bei Euro 3 nicht gesetzlich Pflicht ist. 

Du darfst aber die Abgase nicht schlechter machen, als die Werksauslieferung. Somit dürfte "Kat raus" nicht legal funktionieren.

[Sonnenritter]

vor 7 Stunden schrieb Jutta aus Kalkutta:

Mir hat eine Ingenieurin, die Einzelabnahmen macht, gesagt, 

dass ein Kat bei Euro 3 nicht gesetzlich Pflicht ist. 

Niemals nicht, viel Spaß beim Abgasgutachten. Und warum haben alle einen Kat drin bei euro3 zum Spaß oder was? Meme

[bu2tler]

Wie üblich liegt die Wahrheit in der Mitte.

Sofern das Fahrzeug die ges. vorgeschriebenen Werte auch ohne Katalysator einhält (E-Auto!), ist ein solcher nicht zwingend erforderlich. Bei Euro 3 ist das wohl möglich. Gleichwohl darf bei einem Fahrzeug, welches mit Katalysator homologiert wurde, dieser nicht entfernt werden. 

Bearbeitet 2. April von bu2tler

[Stefan787]

Am 1.4.2023 um 23:43 schrieb nefusion:

Hallo zusammezusammen,

auf der Suche nach einer 1299 bin ich auf ein Angebot gestoßen, bei dem die Maschine eine Akrapovic Titan Komplettanlage montiert hat. Nun habe ich gelesen, dass diese keine Straßenzulassung besitzt. Der aktuelle Besitzer hat diese auch nur mit Vitamin B durch den TÜV bekommen und den Stress alle zwei Jahre (+Kontrollen) würde ich mir gerne ersparen. Weiß hier jemand, ob man sich die Anlage beim TÜV ohne große Kopfschmerzen eintragen lassen kann?

viele Grüße

Nefu

 

Du kannst die von der Panigale 1199 R holen die haben eine E nummer drauf und es sollte keine Probleme geben

[RolandH.]

Diese E-Nummer dürfte aber nicht zu dem Modell passen und das kann dann RICHTIG Ärger geben. Wenn er an die richtige Kontrolltruppe gerät, wissen die um diese Tricks und prüfen das.

@Stefan787 ruf einfach mal beim TÜV an und lass dir den Konakt eines Prüfers, der dort Einzelabnahmen macht, geben. Der wird dir sagen, ob du die Anlage eingetragen bekommst oder nicht. Stell dich aber auf ein Spießrutenlaufen ein. Allein an den Kontakt zu kommen wird schwierig werden.

Ich hab 2 Jahre lang um die Einzelabnahme einer Fußrastenanlage gekämpft ....

Gruß
Roland

 

 

[Jochen M.]

Dann erkläre doch mal, wie die das prüfen können. Die Fahrzeug-Typgenehmigung WVTA (e-Nummer in der Zulassungsbescheinigung/auf Typenschild) besteht aus zahlreichen Einzelgenehmigungen, unter anderem Geräusche und Abgas, in denen dann die Kennzeichnung (e-Nummer) der Schalldämpfer steht. Man müsste also in der jeweiligen WVTA nachschauen (die aus 100-200 Seiten besteht) oder gibt es irgendwo eine Übersicht aller WVTA (und davon gibt es tausende!) und der jeweiligen Auspuff-Kennzeichnung?

Bearbeitet 17. Mai von Jochen M.

[Luke_LP]

vor 25 Minuten schrieb Jochen M.:

Dann erkläre doch mal, wie die das prüfen können. Die Fahrzeug-Typgenehmigung WVTA (e-Nummer in der Zulassungsbescheinigung/auf Typenschild) besteht aus zahlreichen Einzelgenehmigungen, unter anderem Geräusche und Abgas, in denen dann die Kennzeichnung (e-Nummer) der Schalldämpfer steht. Man müsste also in der jeweiligen WVTA nachschauen (die aus 100-200 Seiten besteht) oder gibt es irgendwo eine Übersicht aller WVTA (und davon gibt es tausende!) und der jeweiligen Auspuff-Kennzeichnung?

In der Praxis fällt das keinem Schwanz auf.

Man kann es auch echt übertreiben, sh. auch Reflektor am Gabelfuß & Co. – wer sich wegen so etwas einscheißt, sollte direkt auf GS oder Multi umsatteln

[Diaveldave]

vor 15 Stunden schrieb Stefan787:

Du kannst die von der Panigale 1199 R holen die haben eine E nummer drauf und es sollte keine Probleme geben

Nicht ganz richtig, die 1199 R hat ne Termi Zubehör Anlage dabei für die Rennstrecke. Die Panigale R hat ne Akra verbaut die für dies Pani R homologiert wurde. Sieht ähnlich aus wie die 1299 Zubehör Akra, nur ist die von der R legal... 

Gemeckert und gemessen hat noch keiner.... Einer wollte mal bei Rothenberg/Odenwald, da kam aber der Kollege vorbei und ihm ausgerichtet, dass das sinnlos wäre, da eh zu laut und eingetragen.... (110 db) 

Herrlich das Gesicht vom Prüfer .... War wahrscheinlich noch Azubi 🙂 🙂 🙂 

Bearbeitet 17. Mai von Diaveldave

[RolandH.]

Ich scheiß mich nicht ein, wenn das gemeint war. Es muss jeder selber entscheiden, welche Risiken er eingeht und welche nicht.

Es könnte allerdings sein, dass diejenigen, die am weitesten das Maul aufreißen, plötzlich die gefickten sind!

[Luke_LP]

vor 9 Minuten schrieb RolandH.:

Ich scheiß mich nicht ein, wenn das gemeint war. Es muss jeder selber entscheiden, welche Risiken er eingeht und welche nicht.

Es könnte allerdings sein, dass diejenigen, die am weitesten das Maul aufreißen, plötzlich die gefickten sind!

Bezog das absolut nicht auf Dich. War ganz allgemeingültig.

Klar, möglicherweise ist man damit gefickt, aber hey, im Worst Case hast Du ein bisschen Lauferei und ein paar Euro Strafe.

Sollte man eben im Vorfeld abwägen/einplanen. Ist ja nicht so, als würdest Du deshalb öffentlich vorm Aldi gehängt oder vom Dorfältesten vergewaltigt werden.

[Flotter Otto]

Ich komme ein paar Mal im Jahr, wenn es gut läuft, dazu mit dem Moped zu fahren. Hier gibt es mittlerweile in jedem Landkreis SoKos die sich nur mit Mopeds beschäftigen, und die sogar Ahnung davon haben, wie so eine Duc vom Band läuft. Ich war doch überrascht.

In den paar Mal im Jahr habe ich keine Lust Stress mit der Rennleitung zu haben. Und nach Hause gehen kann doch einige Zeit dauern, insbesondere wenn man es bis in die Eifel oä geschafft hat.

Nö, da habe ich keine Lust drauf. Früher habe ich das anders gesehen, aber heute versuche ich es zu genießen ohne Nervenkitzel...

[Jochen M.]

vor 8 Stunden schrieb Luke_LP:

In der Praxis fällt das keinem Schwanz auf.

Man kann es auch echt übertreiben, sh. auch Reflektor am Gabelfuß & Co. – wer sich wegen so etwas einscheißt, sollte direkt auf GS oder Multi umsatteln

Genau das wollte ich damit sagen. Wie sollte man auch mal eben schnell rausfinden, welcher legale Auspuff (wie der von der Pani R) für welche Variante in der Typgenehmigung steht. Das betrifft ja alle Mopeds aller Hersteller, müsste man dann ja bei jedem legalen Moped in Frage stellen.

Ich würde damit ganz entspannt selbst in eine "Spezialkontrolle" fahren. Die messen, wenn überhaupt, das Standgeräusch nach, und das darf dann noch 5 dB(A) über dem Wert auf dem Typenschild liegen.

Bearbeitet 17. Mai von Jochen M.