Öltemperatur

[jhf]

Hallo,

über die Kühlwassertemperatur der 1098 ist hier ja schon häufiger mal philosophiert worden.

Hat aber schon mal jemand ein Thermometer für die Öltemperatur eingebaut?

Da die Kühlwassertemp. bei niedrigen Temperaturen nie über 60°C steigen mag, würde mich schon interessieren, wie es um den Ölhaushalt bestellt ist. Hat da jemand Erfahrungen gesammelt?

Danke,

Jan-Helge

[jhf]

Hallöle,

gibt es hier wirklich niemanden, der sich mal Gedanken um die Temperatur des Öl gemacht hat ... *echt?*

Unglaublich :'(

Jan-Helge

[mec]

Hallöle,

Unglaublich :'(

Jan-Helge

das sollten sich doch die ducati-ingenieure machen. wäre etwas hier im argen, dann wäre ducati nicht die erste firma, die wegen garantieansprüche die pforten schließen müßten.

es reicht wohl, dass wir uns um die finanzierung unserer bikes kümmern müssen

mec

[Duc-Racedriver]

Nach meinen Erfahrungen ist das Öl erst nach ca. 20km richtig Betriebswarm .Auch wenn die Kühlflüssigkeit zb. 90°C anzeigt heisst es nicht dass das Öl auch seine 88°C hat. Warum bei der 1098 die Wassertemperatur niedriger ist als wie bei anderen Maschiene kann ich nicht beantworten. Ich denke es ist einfach gewollt ,vielleicht weil der hintere Zylinder sonst zu heiss wird!

[jhf]

Nach meinen Erfahrungen ist das Öl erst nach ca. 20km richtig Betriebswarm

Solange lasse ich mir schon Zeit, bevor ich mal beherzt am Kabel ziehe - manchmal denke ich halt nur daß bei niedrigen Kühlwassertemperaturen und dickem Ölkühler das Öl sich auch nicht wirklich erwärmen mag und so im Bereich um 50-60°C so vor sich hin friert - dann mag ich den armen Motor nicht wirklich drehen ...

Jan-Helge

[Duc-Racedriver]

Die neuen Motorenöle denken die volle Schmierfähigkeit auch schon bei niedrigen Öltemperaturen ab. Das Öl muss nicht Optimal 88°C ,es reichen schon 35-45°C  und man kann schon bisschen drehen *erster*