Fahrertraining-welcher Reifen?

[Morten368]

Hallo an alle,

nehme in diesem Jahr das erste mal an einem Fahrertraining auf dem Lausitzring teil.

2 Tage,was würdet ihr dort für einen Reifen raufzaubern,muss es unbedingt ein reiner Rennreifen sein?

Bis dann Morten 8)

[Gromko]

Nein muß nicht obwohl das zum vorteil wehre,aber als Neuling wirst du es sicher nicht brauchen. Wann bist du dort und mit wem? Bei mir etwa???

Gruß Mario

[Morten368]

Hallo Gromko,

werde mitte Juni dort sein mit einem Händler von hier Bahrows Bike Bude+BBB Racing,bin jetzt schon ein wenig aufgeregt,da ich noch gar keine Rennstreckenerfahrung besitze. *echt?*

[Gromko]

Ah,mache dir kein Kopf,ich habe Training am 29. und 30 Juni.Aber wenn du noch nicht ein Training gemacht hast dann kann ich dir nur ein Instrukteur empfehlen. Wenn du noch mehr fragen hast melde dich einfach.

Gruß Mario

[sethy]

Also der Super Corsa Pro, also die Standartbereifung unserer Bella hat bei mir letztes Jahr in Hockenheim sehr gut funktioniert. Ich muss aber sagen das ich auch nicht der super Racer bin. Slicks wüde ich wohl eher schaffen kalt zu fahren

[Gromko]

Ich fahre auch noch keine slicks. Werde aber dieses Jahr mal probieren.

[Uli]

Wenn es straßenzugelassene Reifen sein sollen, ist der Supercorsa Pro super (wie der Name schon sagt ;-) aber auch Conti RaceAttack oder Michelin Pilot Power reichen dafür.

Ich fahre seit einigen Jahren Slicks (mit Reifenwärmern) wenn das Wetter es zulässt und bei weniger optimalen Bedingungen die RaceAttack oder Bridgestone BT002.

Die RaceAttack haben den Vorteil, dass man sie, wenn sie noch nicht zu viele Aufwärmphasen hatten, gut auf der Straße zuende fahren kann - so werden die Reifen dann komplett verschlissen.

Man sollte auf jeden Fall neue oder fast neue Reifen drauf haben - bei 2 Tagen Training geht schon einiges an Gummi flöten - je nach dem wie man so am Kabel zieht.

Viel Spaß auf jeden Fall und der Tipp vom Gromko ist auch meiner - auf jeden Fall beim ersten Mal mit Instruktor fahren!!!

- So lernst du schneller die unbekannte Strecke und die richtige Linie, später auch Bremspunkte etc.

Gruß

Uli

[LOKUTUS]

Um den Tip noch zu erweitern ... ohne falschen Stolz in die richtige Gruppe eintragen !

Dir und den anderen wird kein gefallen damit getan, wenn du in einer zu schnellen Gruppe rumgurkst ! Wechseln ist in der Regel immer möglich.

Zum Reifen eine aktuelle Ergänzung. Mit den 180PS Fireblades haben die BT002ST einen Tag gut durchgehalten. 5 Turns a 20 Minuten mit 4 Gruppen, danach war empty.

Hab das schon gerade woanders geschrieben aber hier passt das ja noch viel besser hin ... uneingeschränkt empfehlenswert !

[Stally]

..der K3 von Metzeler fehlt hier noch, dann ist die Auswahl perfekt....wobei.............den Michelin wird ich nicht empfehlen, der Grenzbereich ist einfach nix für Normalos.

[hairpin]

Jo, kann mich Stally nur anschließen

Gruß

Andy

[LOKUTUS]

Naja, ich glaub das waren nur gefühlte 10 Grad, wegen dem fiesen Wind.

Am Morgen des zweiten Tages waren es aber wirklich so schattige Temperaturen und die Pelle hat nach einer Runde warm fahren geklebt.

[ducatifieber]

hey jungs!

noch eine frage zu dem thema - ich bin am lausitzring mit nem  bt 003 (racereifen) gefahren und bin SUPER damit klar gekommen. bin allerdings 7 turns an einem tag gefahren und der reifen ist platt und natürlich ausgekühlt.

ich fahre am 25.6. in OL - würde gerne mal slicks probieren. was könnt ihr mir da empfehelen und WO würdet ihr die kaufen?  (190/50 oder 190 /55?)

wäre klasse, wenn ihr weiterhelfen könntet!

ciao!

[sethy]

hey jungs!

noch eine frage zu dem thema - ich bin am lausitzring mit nem  bt 003 (racereifen) gefahren und bin SUPER damit klar gekommen. bin allerdings 7 turns an einem tag gefahren und der reifen ist platt und natürlich ausgekühlt.

ich fahre am 25.6. in OL - würde gerne mal slicks probieren. was könnt ihr mir da empfehelen und WO würdet ihr die kaufen?  (190/50 oder 190 /55?)

wäre klasse, wenn ihr weiterhelfen könntet!

ciao!

bin jetzt 2 Tage Flitschstone medium vorne medium hinten gefahren, ca. 400 km. Denke mal hinten schaffe ich nochmal 400km, vorne etwas mehr. 190/55  Reifenwärmer brauchst du auf jeden Fall, aber das weiste ja eh. Geordert hab ich die beim Freundlichen, der Satz hat bisschen mehr als 300 Euro gekostet und ist jeden Cent Wert.

[Gromko]

Bei Slick ist wichtig das die so wenig wie es geht abkühlen das heißt fahren und gleich Reifenwärmer drauf 60 Grad und ist OK. Kurz vor nächstem turn 4-5 min auf 80 Grad und los fahren und so weiter. Auch wenn du 1, 2 oder 3 turns auslassen muß  immer warm halten 60 Grad. da passiert nichts,erst abends abkühlen lassen.Und morgen wieder das alles nochmal.

[ducatifieber]

vielen Dank Sethy und Gromko!!!