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La Perla 848

Der 848 Bilder Thread......

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vor 23 Stunden schrieb Jens39:

So hier mal meine Neuanschaffung. 848 EVO, mit Corse-Kitgetriebe, Durbahnheck, Akra komplett, Nemesis-TC usw. Carbon-Lenkerstummel werden gerade montiert(vielen Dank an TickTack von Federleicht-Performance!!!).

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Durbahnbrücken sind auch dran. Da hat einer mehr beim Durbahn eingekauft. 

Dein Schalter für die TC is hinüber, hab ich noch einen über!

und so ne Zündschlosseleminierung will ich auch! 

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Gast

Ja, bei den Brücken hatte ich auch gerätselt. Ausserdem ist noch die leichte Bremse hinten von Durbahn dran.Und die BST-Felgen waren auch noch dabei, kommen noch dran. Für das Zündschloss musst mal den Peter Lietz kontaktieren.

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Gast
vor 42 Minuten schrieb V2 Leitwolf:

Na da haste dir aber n feines Teil angelacht! 

Wer is Peter Lietz?

Na der Chef bei Ducati-Lietz in Amstetten, Österreich.

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vor 20 Stunden schrieb Stephan:

Hach ... ich würd sagen die steht jetzt erstmal gut oder ? :::::;)

(ok) jupp

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848 ist fast fertig für 2017

-Mag felge vorne fehlt noch.

-achse vorne ist noch in Arbeit 

-tankdeckel fehlt noch

 

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Ja die ist gut.

preis Leistung top und der Tom ist ja auch der einzige Hersteller vom Heck...

 

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Der silberne Tank würde mich stören, aber sonst sehr schön.

Schade das es alles nie so sauber bleibt.;)

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Gast
vor 9 Stunden schrieb Duc.848:

Ja die ist gut.

preis Leistung top und der Tom ist ja auch der einzige Hersteller vom Heck...

 

Nicht ganz richtig. Bei meiner ist momentan noch das Carbonheck vom Durbahn dran.:::::)

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Wen ich mich nicht irre eliminiert das I2M die Antenne. Berichtigt mich aber wenn ich falsch liege.

anders, kann man die aus der ECU rausprogrammieren?

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Hab ich hier schon mal gelesen, dass man die rausprogrammieren kann. Die Lösung mit Schlüssel und Antenne unter der Abdeckung überzeugt mich nicht so ganz.

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vor 6 Stunden schrieb Tortellini:

Hab ich hier schon mal gelesen, dass man die rausprogrammieren kann. Die Lösung mit Schlüssel und Antenne unter der Abdeckung überzeugt mich nicht so ganz.

Rausprogrammieren wollte ich auch mal machen lassen, sollte aber 200€ kosten. :o :o       War mir ein zu schlechtes Preis-Leistungsverhältnis.

De Lösung mit dem Schlüssel und der Ringantenne funktioniert bei mir seit 2 Jahren problemlos,. Hab beides wasserdicht verpackt, so daß auch das Fahren im Regen funktioniert.

Gruß

Uli

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vor 23 Stunden schrieb Marco:

Der silberne Tank würde mich stören, aber sonst sehr schön.

Schade das es alles nie so sauber bleibt.;)

Wenn du ein mopet nach dem fahren sauber wartest und putzt bleibt es immer wie neu. Hab 3000km Rennstrecke drauf und auch bei 6000km wird es nicht anders aussehen 

bearbeitet von Duc.848

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vor 22 Stunden schrieb crank6868:

Ist schon sehr geil aufgebaut. Aber ein Carbontank fehlt echt noch

vor 13 Stunden schrieb Tortellini:

Wirklich schön gemacht (ok). Wie hast das mit dem Zündchloss gemacht, istdie Ringantenne da noch drunter?

Gibt 4 Möglichkeiten.

1. Kabelbaum machen und in dem Zug den Chip des Schlüssels in die ringantenne legen

2. Nenesis ecu

3. I2M dash (ich finde das ist die beste Lösung da das dash der Hammer ist)

4. ausprogrammieren. Das funktioniert aber nicht immer! Bei mir ging es nicht.

 

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vor 13 Stunden schrieb Tortellini:

Hab ich hier schon mal gelesen, dass man die rausprogrammieren kann. Die Lösung mit Schlüssel und Antenne unter der Abdeckung überzeugt mich nicht so ganz.

Wenn man den Kabelbaum umbaut und die Antenne in dem Zuge sauber verstaut ist das echt ok.

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vor 7 Stunden schrieb E-Duc:

Rausprogrammieren wollte ich auch mal machen lassen, sollte aber 200€ kosten. :o :o       War mir ein zu schlechtes Preis-Leistungsverhältnis.

De Lösung mit dem Schlüssel und der Ringantenne funktioniert bei mir seit 2 Jahren problemlos,. Hab beides wasserdicht verpackt, so daß auch das Fahren im Regen funktioniert.

Gruß

Uli

 

2-300€ kostet ein Service bei ducati wo zu 90% nix anderes gemacht wird als ein Ölwechseln von nem Lehrling der 350€ im Monat verdient.

 

der Typ der das ausprogrammiert musste sich das auch lernen, braucht teueres  Equipment etc.... denke auch das 200€ kein Schnäppchen ist aber für 25€ Trinkgeld würde ich es auch nicht machen...... 

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vor 14 Stunden schrieb Jens39:

Nicht ganz richtig. Bei meiner ist momentan noch das Carbonheck vom Durbahn dran.:::::)

 

Ja stimmt aber von dem Kauf ich eig nix bzw bin ich kein händler. Arbeite da nur mitm tom

zusammen und eben Carbonvani in Italien.

 

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schaut super aus!

 

wo hast du denn das matte carbon her?

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vor 2 Stunden schrieb Voya:

schaut super aus!

 

wo hast du denn das matte carbon her?

Carbon ist nur das Heck. Ist von Durbahn in mattschwarz lackiert( ist aber schon verkauft). Der vordere Koti ist der originale in mattschwarz, der is jetzt aber auch schon durch Carbon ersetzt. Kommt jetzt die komplette Verkleidung und selbsttragendes Heck vom Tom dran.

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Am 9.2.2017, 18:04:56 schrieb Jens39:

Carbon ist nur das Heck. Ist von Durbahn in mattschwarz lackiert( ist aber schon verkauft). Der vordere Koti ist der originale in mattschwarz, der is jetzt aber auch schon durch Carbon ersetzt. Kommt jetzt die komplette Verkleidung und selbsttragendes Heck vom Tom dran.

Und so schaut sie jetzt fertig aus.

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Hübsch ist sie geworden! Bis auf die Cabron Räder die sehen für mich immer doof aus....

Was wiegt die Kiste jetzt? Leichter als die Pani wird sie ja nicht sein oder?

Und bringt die fette Akra Anlage mehr Leistung bei der 848? oder nur weniger Gewicht? 

Habe diesbezüglich schon verschiedene Aussagen gehört.

Viele Grüße

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vor 5 Stunden schrieb YPVS:

Hübsch ist sie geworden! Bis auf die Cabron Räder die sehen für mich immer doof aus....

Was wiegt die Kiste jetzt? Leichter als die Pani wird sie ja nicht sein oder?

Und bringt die fette Akra Anlage mehr Leistung bei der 848? oder nur weniger Gewicht? 

Habe diesbezüglich schon verschiedene Aussagen gehört.

Viele Grüße

Dankö! Wenn ich sie wieder hier habe, werde ich sie mal wiegen. Beim 848-Motor bringt die Akra nicht viel. Meine hat den 1040-er Umbau, da hat sie mit der Akra 153 PS am Rad. Geht in Verbindung mit dem Kit-Getriebe schon ordentlich vorwärts.

 

vor 1 Stunde schrieb duc_848evo:

Feines Teil (ok)

was wurde daran nicht gemacht?

Na der Rahmen und die Schwinge sind noch original!!::::::D

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vor 34 Minuten schrieb Jens39:

Dankö! Wenn ich sie wieder hier habe, werde ich sie mal wiegen. Beim 848-Motor bringt die Akra nicht viel. Meine hat den 1040-er Umbau, da hat sie mit der Akra 153 PS am Rad. Geht in Verbindung mit dem Kit-Getriebe schon ordentlich vorwärts.

Ah okay, 153PS am Rad hört sich aber stark an auch für einen 1040 Umbau!

Bist du mit der 899 eigentlich auch auf Rennstrecke gefahren? Wie ist der Vergleich mit der neuen alten?

Grüße

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vor einer Stunde schrieb YPVS:

Ah okay, 153PS am Rad hört sich aber stark an auch für einen 1040 Umbau!

Bist du mit der 899 eigentlich auch auf Rennstrecke gefahren? Wie ist der Vergleich mit der neuen alten?

Grüße

Ist beim Lietz auf dem Prüfstand gemessen worden, war ein P4. Werde sie mal bei Mark auf die Rolle stellen, wenn er mal Luft hat. Zwischen der 899 und der 1040 ist eigentlich fast kein Unterschied da. Die 1040 hat mehr Drehmoment, die Spitzenleistung ist fast identisch. Bei der Handlichkeit dasselbe, bei der 1040 sind die Durbahn-Brücken dran. Die sind gut.

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vor 7 Minuten schrieb Jens39:

Ist beim Lietz auf dem Prüfstand gemessen worden, war ein P4. Werde sie mal bei Mark auf die Rolle stellen, wenn er mal Luft hat. Zwischen der 899 und der 1040 ist eigentlich fast kein Unterschied da. Die 1040 hat mehr Drehmoment, die Spitzenleistung ist fast identisch. Bei der Handlichkeit dasselbe, bei der 1040 sind die Durbahn-Brücken dran. Die sind gut.

Das hört sich ja gut an, Die Durbahn Brücken haben dann auch 30mm Offset?

Die P4 zeigen ja meistens ein wenig zu viel an. auf einem Dynojet wird es vermutlich bissl weniger sein.

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Das passt schon: Meine 1040 hat 151 PS am Rad. Auf Dynojet. Mit original 848-Kopf. Da geht noch mehr, wenn man will, aber dann leidet der Drehmomentverlauf, und der ist mir in dieser Konstellation einfach lieber als eine paar PS in der Spitze.

Und, Jens, schönes Mopped mit tollen Teilen!

Ralf

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Na so viel brauchte ich ja nicht machen. Habe den Tank, das Heck, die Verkleidung plus Halter, den Schwingenschutz, die beiden RCS-Pumpen und die Carbon-Lenkerstummel gekauft. Dann noch den Kabelbaum beim Lorenz strippen lassen. Achso, die Titan-Bremskolben waren ja auch noch. Das wars eigentlich. Die Akra, die BST-Felgen, die Nemesis-TC, die Gabelbrücken und die leichte hintere Bremse vom Durbahn waren ja schon dran.

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 Habe heute die 1040 wieder geholt. Gewicht ohne Sprit mit 2 Personenwaagen gemessen: 150,5 Kg. Hätte ich die BST-Schwinge einbauen können, wäre sie genauso leicht wie die Pani war.(dance)

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vor 3 Minuten schrieb Jens39:

 Habe heute die 1040 wieder geholt. Gewicht ohne Sprit mit 2 Personenwaagen gemessen: 150,5 Kg. Hätte ich die BST-Schwinge einbauen können, wäre sie genauso leicht wie die Pani war.(dance)

150Kg kannst Du das teil ja zum Kreuzheben nutzen.

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vor 13 Stunden schrieb pectoralismajor:

Nice!

Was sindn das für Spiegel? :)

 

 

Das sind Rizoma. Die hatte der Händler drangemacht, da die originalen diverse Kratzer hatten. Ich persönlich hätte andere genommen.

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vor 34 Minuten schrieb okeanos:

Ich persönlich hätte andere genommen.

Verstehe ich gut. Wirst vermtl der einzige auf der Welt sein, der in den Spiegeln der Baureihe etwas sieht. Aber der Rest...

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vor 53 Minuten schrieb okeanos:

Das sind Rizoma. Die hatte der Händler drangemacht, da die originalen diverse Kratzer hatten. Ich persönlich hätte andere genommen.


Alles klar.

Ich finde die originalen deutlich besser, finde da leider gebraucht nur keinen für die linke Seite und daher schaue ich nach alternativen Lösungen, 200€ für nen neuen sehe ich nicht ein irgendwie.

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vor 1 Stunde schrieb Fop86:

Krass, ist das Catalunya Splash Lack? 

Das ist foliert. (Wenn mich nicht alles täuscht! :D)

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vor 52 Minuten schrieb greeco-k:

Das ist foliert. (Wenn mich nicht alles täuscht! :D)

Erinnert mich an meine damalige Tuning-Zeit! Zwischen Jahr 2000 - 2005 waren die FlipFlop-Lacke extrem angesagt und Catalunya Splash war damals eine der teuersten Lacke. Sie der Folie echt verdammt ähnlich.

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grecco-k hat recht ,es ist Folie von 3M!😁 Aber im Winter bekommt sie ein neues Design. Das ist dass schöne wenn man Folierer ist, Ruck Zuck ist was neues drauf!😂

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Ist zwar nix besonderes... aber bissl Kohle... bzw. ein paar Geburtstagsgeschenke heute mal angeschraubt... 

Fender vorne und ne neue Superpole-Sitzbank... kurzer KZH kam auch letzte Woche noch dran...

Langsam sieht "Toni" richtig schick aus... die Wunschliste ist nicht mehr lang...😂

2019040115423100.jpg

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vor 5 Minuten schrieb Chosen:

Ist zwar nix besonderes... aber bissl Kohle... bzw. ein paar Geburtstagsgeschenke heute mal angeschraubt... 

Fender vorne und ne neue Superpole-Sitzbank... kurzer KZH kam auch letzte Woche noch dran...

Langsam sieht "Toni" richtig schick aus... die Wunschliste ist nicht mehr lang...😂

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Carbon Fender für vorne steht bei mir auch noch auf der Liste, macht so viel aus finde ich, sieht top aus!

 

 

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Es fehlt nur noch die Ritzelabdeckung dann ist die Carbon-Linie feddig....

Paar leckere Hebel dran.... Ne Kriegsbemahlung (Folie)... paar Kleinigkeiten.... fertig...😋

 

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vor 14 Minuten schrieb Chosen:

Es fehlt nur noch die Ritzelabdeckung dann ist die Carbon-Linie feddig....

Paar leckere Hebel dran.... Ne Kriegsbemahlung (Folie)... paar Kleinigkeiten.... fertig...😋

 

Ich liebäugle noch mit RAM Air Abdeckungen und den seitlichen Tankverkleidungen, sind aber beide scheiß teuer mmn., aber dann wäre alles Carbon und nichts mehr Kunststoff 😎

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Am 1.4.2019 um 16:21 schrieb Chosen:

Es fehlt nur noch die Ritzelabdeckung dann ist die Carbon-Linie feddig....

Paar leckere Hebel dran.... Ne Kriegsbemahlung (Folie)... paar Kleinigkeiten.... fertig...😋

 

Da kann aber noch ne Menge Plastik gegen Carbon getauscht werden. 🤪🤪

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Schönes Bike! Aber bitte die Spiegel in den Umbau einbeziehen. 😜

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vor 3 Stunden schrieb Xynactra:

Lange ist sie nicht mehr Weiss, bald in Rot und evtl. mit einer Termi Komplettanlage (dance)

IMG_20190417_184842.jpg

Termi komplett bei uns in der Schweiz? 

An was hast du gedacht? Volles Programm, carbon mit 70er offen oder mit Titan und kat, dBs? 

Ich fahre bei meiner 10er carbon slipon mit dBs vom Chef. 

 

 

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vor 16 Minuten schrieb Schmidy:

Termi komplett bei uns in der Schweiz? 

An was hast du gedacht? Volles Programm, carbon mit 70er offen oder mit Titan und kat, dBs? 

Ich fahre bei meiner 10er carbon slipon mit dBs vom Chef. 

 

 

Mit Termikrümmer oder Standartkrümmer?
Hab an meiner 1098 auch einen Termikrümmer + Carbontüten und Killer vom Chef dran, aber traue mich damit nicht über die Grenze zu euch :o

Geht das klar?

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vor 57 Minuten schrieb mc_east:

Mit Termikrümmer oder Standartkrümmer?
Hab an meiner 1098 auch einen Termikrümmer + Carbontüten und Killer vom Chef dran, aber traue mich damit nicht über die Grenze zu euch :o

Geht das klar?

Standard krümmer hab ich. 

Bin auch schon in eine normale Kontrolle gekommen, Killer drin und zufrieden sind sie, aber wenn sie explizit auf Motorräder aus sind weiß ich nicht wie es ausgehen würde. 

Hatte immer Glück und fahre jetzt schon seit 07 mit der carbon Termi und offenem Kupplungsdeckel. 

I'm Frühling wenn alle scharf sind nehm ich halt die  Scrambler wo alles eingetragen oder mit Beiblatt ist. 

 

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Bin mir noch nicht sicher, wenn ich jemand finde der die Krümmer möchte, dann nur die ESD in Titan. Wenn nicht dann komplett 70mm Titan Termis mit Kat und Zulassung 🙂

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Mit den Termikrümmern hast du aber auch mit den Titan ESD keine Zulassung, da keine Klappe und keine Lambdasonde mehr

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Heute erste Fahrt mit der Evo nach Cartagena. Alles auf Strasse zurückgebaut und neue Termis mit Zulassung montiert. Laufen prima. 😎

 

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vor 24 Minuten schrieb adi1204:

Schick.

Trockenkupplung käme noch gut. 😏

Haste recht! Warte noch auf einen vernünftigen Preis den ich als armer 848-Harzer auch stemmen kann. 😜

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vor 53 Minuten schrieb Pimpertski:

Haste recht! Warte noch auf einen vernünftigen Preis den ich als armer 848-Harzer auch stemmen kann. 😜

Wenn ich mal 5min Zeit habe, bedauere ich dich mal. 😂😂

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vor 25 Minuten schrieb Letti:

 

 

Sehr sehr schöne Maschine in Schwarz, aber hier bist du in der Luftpumpenrubrik :::::;)

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Oh verzeih, das ist die natürlich bei Leibe nicht 🥰

habs auch bei den 1198ern eingestellt 

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Gestern erstes Ründchen mit der Kleinen erfolgreich absolviert😎

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Installationsfahrt nach einem kleinen Eingriff. Hach 😍

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vor 17 Stunden schrieb Pimpertski:

Dann will ich auch mal wieder die Luftpumpe präsentieren (w/ dry clutch). (ok)
 

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Irgendwann sollten wir es mal hinbekommen, dass sich unsere Luftpumpen sehen

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